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相信大家對安檢并不陌生，無論乘坐哪種交通工具，安檢時總是要穿過一道門，通過時還經常伴隨著“嘟嘟”的提示音，進去之后安檢人員還會對乘客進行檢查，那地鐵過安檢為什么總要過一道“門”?一起來看看華創永信做的詳細介紹吧。

地鐵過安檢為什么總要過一道“門”?

這道門叫做安檢門，又被稱為金屬探測門，是專用于檢測人身上是否夾藏攜帶金屬物品的設備。我們在機場、車站等場所看到的都是這類產品，安檢門的設置大大提高了其安全性。安檢門探測金屬所用的原理是磁場感應技術，在其工作時，安檢門內部會形成穩定的磁場分布，如果有金屬物質經過這道門，就會破壞門自身的磁場，從而被金屬探測門感應到，并且發出報警聲。同時，安檢門被劃分成不同區域，比較常見的為六區、八區，還有更高的如十二區 、二十八區等，當人體攜帶金屬通過安檢門時，金屬在哪個位置，相應區域的報警聲就會響起，如此一來，安檢人員就可以更快速、精準地找到人身體所攜帶的金屬物品。

當通過安檢門之后，安檢人員會用手持金屬探測器對過往人員進行掃描，金屬探測器采用長方形檢測頭，探測區長12公分，檢查人體時，從上到下一次性完成檢查工作。金屬探測器的工作原理與安檢門類似，同樣是利用了電磁感應原理。在探測器內部含有載有交變電流的線圈，產生快速變化的磁場。當一個金屬物體處于這個磁場中時，就會感應出渦流，進而產生磁場，金屬物體產生的磁場會對原來的磁場產生影響，金屬探測器的警報裝置就會啟動，發出蜂鳴音，持續振動，告知附近有金屬物。安檢人員一般將手持金屬探測器與金屬探測門配合使用，當 “安檢門”報警發現金屬物品時，用手持式金屬探測器即可找到藏有金屬物品的準確位置。

地鐵過安檢為什么總要過一道“門”?在車站、機場等人員密集的場所，同樣與安檢門及金屬探測器配套使用的還有X光行李檢測機，對旅客的行李進行排查，正是由于這些安檢設施及安檢人員的存在，才大大提高了這些場所的安全性。